Az elmúlt időszakban nagyon sok olyan kérdés érkezett olvasóinktól, amelyek arra vonatkoztak, hogy mikor tehermentesítik a forgalom alól a halasi utat, illetve, hogy a csatornahálózatra mikor kapcsolnak rá egy-egy utcát. A polgármester Úr ilyenkor csak azt a választ adhatta, hogy akkor számíthatunk a belvárosi nagy forgalom enyhülésére, ha majd elkészül a nyugati terelőút, a csatornahálózatra való újabb rákapcsolódás viszont csak akkor lehetséges, ha majd elkészül a szennyvíztisztító. A jelenlegi kapacitások ugyanis beteltek.
Az elmúlt héten Szabadkán járt doktor Miroljub Labus köztársasági kormányfő-helyettes, és mondott némi biztatót ezekkel a beruházásokkal kapcsolatban. Labus szerint várhatóan már a parlament következő ülésén elfogadják azt a kormánygaranciát, amelyet a palicsi szennyvíztisztító megépítésének Európa-banki hitelezéséhez ígért Belgrád. Ez azt jelenti, hogy már őszre megkezdődhetnek a munkálatok. Elmondta azt is, hogy szeptemberben írják ki a pályázatot az autóút másik felének megépítésére, s ezzel együtt elkészül a szabadkai nyugati kerülőút, az úgynevezett Y-ág is.
Ugyancsak sok kérdés érkezik hozzánk az egyes vállalatok magánosításával kapcsolatban. A folyamatban lévő privatizációról szólva a kormányfő-helyettese elmondta, hogy vannak sikeres és sikertelen magánosítások. A smederevói vasművek új, amerikai tulajdonosa más munkarendet vezetett be, rendelkezett új technológiával és felvevőpiaccal, így sikeresen talpra állította a Sartidot. A gyár teljes kapacitással üzemel, s várhatóan a régióba települ majd néhány autógyár is. sajnos, a szabadkai Bratstvo privatizációja nem sikerült, s amíg nem konszolidálódik a vagongyár helyzete, nem valószínű, hogy megrendeléseket kap - mondta a kormányalelnök.
Móra Károly, Szabadka:
- A Halasi úton mikor építik ki az autóbusz-megállókat? A szabadkai Parking Közvállalat mennyit fizet a belgrádi cégnek az új parkolási rendszer bevezetéséért?
Kucsera Géza polgármester:
- Folyamatban van a pályázat kiírása, és hamarosan megépülhetnek a megállók, ezek ugyanis olyan kész elemekből készülnek, amelyeket gyorsan össze lehet állítani. Az őszi esők idején már lesz hová elhúzódniuk az utasoknak.
Az új parkolási rendszer, melyet Szabadkán bevezetnek, egy európai rendszer, s bevezetésének jogát a belgrádi cég is úgy vásárolta meg, azt hiszem, hogy éppen Zágrábból. Pontos összeget nem tudok, de 700 ezer dinár körüli a licenc díja és a szükséges berendezések beszerzése. Az illetékesekkel folytatott megbeszéléseken úgy értesültem, hogy a rendszert szeptemberben, októberben kezdik működtetni. Egy pontosítást is kell azonban most eszközölnöm. Korábban az egyik válaszomban azt mondtam, hogy hétvégeken nem fizettetnek parkolási díjat. A pontos információ viszont az, hogy csak vasárnap és ünnepnapokon nincs díjfizettetés, szombaton pedig van. Az új rendszerre való áttéréssel ez is megváltozik majd: szombaton 2 órától hétfő reggelig nem kell majd díjat fizetni a parkolásért. Kivételt képez majd az ócskapiac környéke és a Tejpiac.
A közelmúltban panasz érkezett hozzám, miszerint az egyik díjbeszedő szidalmazott valakit, aki reklamált a szombati megfizettetés miatt. Nos, az a bizonyos munkatárs már felmondást kapott. Ebből az a tanuláság, hogy a jövőben jobban meg kell válogatni az alkalmazottakat.
El kell mondanom továbbá, hogy azoktól is kérhetik az igazolást, akiknek éves bérletük van.
E heti nyertesünk Móra Károly, negyedévi előfizetést kap a Hét Napra. Kérjük, jelentkezzen a 024/555-181-es telefonszámon, hogy megbeszéljük a nyereménnyel kapcsolatos részleteket. Várjuk továbbra is kérdéseiket: használják a címszelvényt, vagy írjanak villámpostán a msz@radiosubotica.co.yu címre. Lapzárta előtt érkezett több kérdés is olvasóinktól, ezekre a jövő heti számban válaszolunk.