Nagyon sok helyen olvashatunk a nyugati autógyártás ismert és nagyon dicsért modelljeiről, melyek a világ nagy részén sikeresek, de az orosz gépkocsigyártás ugyancsak jól debütált változatairól vajmi keveset tudunk. Ezek az autók sokak véleménye szerint nem gazdaságosak, nem szép a külső vonalvezetésük, és sorolhatnánk tovább, de gondoljunk csak vissza a Ladára, mely több országban is igen keresett volt, és a tulajdonosok nagyon elégedettek és büszkék voltak rá. A terhelés szempontjából a Lada, a Zaporozsec vagy a Lada Niva messze túlszárnyalta a nyugati autókat, de a megbízhatóságot és a tartósságot nézve is ott voltak az élvonalban. Néhány modell ma is népszerű az orosz autópiacon, de elképzelhető, hogy a nyugati országokban is megállnák a helyüket, ha lenne rá lehetőség, de sajnos nem így van. Nézzünk meg néhányat, hogy mit is tudnak, és mire képesek.
A Lada Largus Cross nagyon hasonló, mondhatnánk, hogy teljesen ugyanolyan, mint a Dacia Logan, mely igen sikeres autó. Hossza 4470 mm, szélessége 1756 mm, magassága 1682 mm, öntömege 1260 kg, csomagtere térfogata 135 liter, de a hátsó üléssor ledöntésével akár 560 literre is növelhető. Az utasok száma legfeljebb 7 felnőtt, és ők kényelmesen utazhatnak hosszabb úton is, tehát egy tökéletes családi autónak számít. A négyhengeres, soros hengerelrendezésű, benzinüzemű erőforrás 1598 cm3 hengerűrtartalmú, maximális teljesítménye 105 lóerő (78 kW), gyorsulása 100 km/h sebességre 13,1 s, végsebessége 165 km/h. Az üzemanyag-fogyasztás terén valóban nem éppen spórolós autó, mivel a városi értéke 11,5 liter, míg a kombinált 9 liter körül mozog. A gyártása 2014-ben kezdődött, és egy tökéletes kocsi, mely a fogyasztástól eltekintve sok család kedvenc gépkocsija lehetne, mivel alacsony a szervizköltsége, tehát megbízható.
A következő modell a Kalina, mely szintén a jó besorolásba tartozik, és egy kisebb autónak felel meg. Hossza 4084 mm, szélessége 1700 mm, magassága 1504 mm, öntömege 1110 kg, csomagtere térfogata 355 liter, terhelhetősége 450 kg. Az erőforrás négyhengeres, soros hengerelrendezésű, a hengerűrtartalom 1596 cm3, maximális teljesítménye 98 lóerő (72 kW), gyorsulása 100 km/h sebességre 11,5 s. A 168 km/h végsebességet akár hosszabb távon is tudja tartani, az üzemanyag-fogyasztás városban 8,8 liter, míg a vegyes érték 6,4 liter, tehát egy takarékosabb autó, mint a Largus Cross. A motorteljesítményben tapasztalható különbség és a szállítható utasok számát tekintve nagyjából egy kategóriába tartozik a két modell.
A Lada Priora csak rövid ideig volt gyártásban, ami miatt kevés a kézzelfogható adat, de a modell a meglepően rövid idő alatt is jól mutatkozott be. Hossza 4210 mm, szélessége 1680 mm, magassága 1435 mm, öntömege 1163 kg, csomagtere térfogata 360 liter, mely 700 literre bővíthető. A négyhengeres, 1596 cm3 hengerűrtartalmú motor maximális teljesítménye 106 lóerő (79 kW), gyorsulási indexe 12,6 s, végsebessége 183 km/h. Az üzemanyag-fogyasztása városban 8,5 liter, mely érték jónak mondható, a kombinált fogyasztás pedig 6,6 liter, tehát egy átlagos gépkocsinak felel meg. A külalakja sem tér el egy nyugati autóétól, így marad a kérdés, hogy miért nem terjedt el az európai piacon. A Priora kombi a másik modell, ennek hossza 4340 mm, szélessége 1680 mm, magassága 1508 mm, öntömege 1163 kg, csomagtartója 444 literes, de 770 literre bővíthető. A hengerűrtartalom megegyezik a klasszikus Prioráéval, viszont a motorteljesítmény 98 lóerő (73 kW).
A Lada Granta első modellje 2011-ben gurult le a gyártószalagról, és folyamatosan emelkedett az eladási száma. Hossza 4268 mm, szélessége 1700 mm, magassága 1500 mm, öntömege 1080 kg, a csomagtartó térfogata 520 liter, a négyhengeres erőforrás 98 lóerős (73 kW), a hengerűrtartalom 1596 cm3, soros hengerelrendezésű, végsebessége 168 km/h, gyorsulása 100 km/h sebességre 11,2 s. Az üzemanyag-fogyasztása városi közlekedésben 8,8 liter, a vegyes értéke 6,4 liter. Az alsó középkategóriás modellt napjainkban is gyártják, és a legmodernebb felszereltség jellemzi, mely a nyugati gépkocsikban is megtalálható.
Az új Lada Niva a legszebb és a leggazdagabban felszerelt orosz autó, mely bármilyen összehasonlításban megállja a helyét. Hossza 4099 mm, szélessége 1804 mm, magassága 1690 mm, öntömege 1485 kg, csomagterének térfogata 320 liter, mely 650 literre is növelhető. A négyhengeres, benzinüzemű erőforrás hengerűrtartalma 1690 cm3, maximális teljesítménye 80 lóerő (60 kW), végsebessége 140 km/h. Az üzemanyag-fogyasztása városi forgalomban 13,4 liter, míg kombinált közlekedésben 10,2 liter, mely érték teljesen normális, és a többi, ugyanebben a besorolásban található gépkocsi mezőnyében nem kirívó. A belső kidolgozás is a legnagyobb odafigyeléssel készült, a műszaki fejlesztések semmivel sem maradnak el a nyugati terepjárókétól, és mint azt régebbről tudjuk, az orosz autók nem szoktak gyakran meghibásodni, ami egy nagy pozitívum.
A felsorolt gépkocsik a műszaki felszereltség, az aerodinamika, a pontosság, a megbízhatóság és nem utolsósorban a divatos külső tekintetében igenis nagyobb figyelmet érdemelnének. Az üzleti oldalt is szem előtt tartva, az európai autópiacokon is nagyobb számban lehetnének jelen, mert aki szeretne egy olcsóbb, de megbízható gépkocsit vásárolni, az megtehetné.
