A csuklós buszok
Lábadi Loránd
2020.09.09.
LXXV. évf. 36. szám
A csuklós buszok

Az autóbuszok csoportja a legterjedelmesebb, mivel sokféle típus található a forgalomban. Előző számainkban már foglalkoztunk néhány híres autóbuszmárkával, ezen belül pedig a legtöbbet használt modellekkel. Most az egyik legfurcsább következik, a csuklós busz, mely a hosszával került az említett kategóriába.

A vezetése különleges gyakorlatot kíván, forduláskor ugyanis akár több métert is átmehet a szemközti sávba, ami veszélyes is tud lenni. A manőver alatt a forgalomban részt vevőknek ajánlatos megállniuk, és elengedniük a buszt, ami mellesleg kötelező is, de sok gépkocsivezető ezt nem veszi figyelembe, és nem engedi el az óriást, ami ilyenkor egy kis forgalmi dugót eredményez. A csuklós buszok főleg a nagyvárosokban közlekednek, ahol egyszerre sok utast kell szállítani, így a felszínen közlekedő utasszállító járművek közül ez a második a befogadóképesség alapján. Mint mindenhol, itt is több gyártó van versenyben, de az ár dönti el, hogy melyiket fogja megvásárolni egy kisebb vagy nagyobb város, mivel több járművet vesz egyszerre. A sok szép modell közül a legismertebbek következnek.

A Mercedes-Benz Citaro G a vezethetőség szemszögéből kitűnő osztályzatot érdemel, ami egy keskenyebb utcába történő bekanyarodásnál nagyon fontos tényező. Hossza 18 095 mm, szélessége 2550 mm, magassága 3120 mm, az ülőhelyek száma a négyajtós változatnál 37, míg az állóhelyeké 66 személy, ezenkívül külön kialakított hely van egy kerekesszék számára. A busz fordulóköre 22 970 mm. A dízelüzemű motor hathengeres, soros beszerelésű, maximális teljesítménye 357 lóerő (260 kW). Öntömege 16 000 kg, míg a megengedett össztömeg 29 000 kg körül alakul.

A másik népszerű modell a Mercedes-Benz Conecto G, mely hasonló besorolást kapott, mint a Citaro G. Hossza 18 124 mm, szélessége 2550 mm, magassága 3120 mm, a fordulókör 22 878 mm. A hathengeres, soros beszerelésű, dízelüzemű erőforrás 10 700 cm3-es, a maximális motorteljesítmény 357 lóerő (260 kW). A megengedett össztömeg 28 000 kg. Az ülőhelyek száma 40, az állóhelyeké 110 személy.

A következő a Volvo gyár 7700 A modellje, mely nem a legújabb, de még ma is nagyon sok van használatban a világ valamennyi nagyvárosában. Hosszúsága 17 944 mm, szélessége 2550 mm, magassága 3040 mm, a fordulókör-átmérő 23 342 mm. Az ülőhelyek száma 36, az állóhelyeké 104, plusz egy külön hely a kerekesszék elhelyezésére. A dízelüzemű erőforrás 7300 cm3-es, a maximális teljesítménye 275 lóerő (202 kW). Öntömege 17 440 kg, míg a legnagyobb össztömeg 28 000 kg. A Volvo buszok megbízhatósága közismert, ezért valamennyi városban találkozhatunk velük, és az áruk is kedvező, amit más, ismert márkákról nem mondhatunk el.

A Scania csuklós buszok szintén a megbízható csoportba sorolandóak, amit a nagyvárosokban való állandó jelenlétük is igazol. A Scania N94UA modell 48 ülő- és 117 állóhelyes, hossza 18 000 mm, szélessége 2550 mm, magassága 2980 mm. Öntömege 16 770 kg, míg a megengedett össztömege 28 000 kg. A maximális motorteljesítmény 300 lóerő, üzemanyaga dízel. Ezek a buszok hosszú évek óta róják az utakat, és minimális karbantartási költségek jellemzik őket. Egy másik modell, mely szintén meghatározó volt, és még ma is az, a Scania Citywide LF, mely 280 lóerős, dízel- vagy biodízelüzemű, 9000 cm3-es erőforrással működik. Hossza 18 000 mm, szélessége 2500 mm, és alacsony padlós kivitelben kapható.

A MAN NG 313 egy régebbi jármű, de a forgalomban még mindig sok látható belőle, ami a kiváló minőségét tükrözi. 44 ülő- és 102 állóhelyes, hossza 17 830 mm. A MAN Lion’s City L egy rövidebb modell, de előnye, hogy szűkebb utakon is zavartalanul tud kanyarodni. Hossza 14 705 mm, szélessége 2500 mm, magassága 3320 mm, a motor 12 800 cm3-es, a maximális lóerőszám 310 (228 kW). A Lion’s City GL változat hossza 18 750 mm, szélessége 2500 mm, magassága 2880 mm, a dízelüzemű erőforrás 10 518 cm3-es, a legnagyobb motorteljesítménye 320 lóerő (235 kW).

A régebbi márkák közül az Ikarus kívánkozik ide, mivel ezek a buszok nagyon hosszú ideig csatasorban voltak, ami a rendkívül jó minőségükre utal. Az Ikarus 284 hossza 17 900 mm, szélessége 2500 mm, magassága 2850 mm, a fordulókör 24 méter. Öntömege 13 500 kg, míg a megengedett legnagyobb össztömeg 26 000 kg. A szállítható személyek száma 185 fő, 46 ülőhellyel. A 284-en kívül gyártásban volt még a 280, 280T, 281, 282, 283, STIA 283, 284, 278T, 285, 286, 290, 293 és 196 jelzésű modell is. A 283-at 205 személy szállítására tervezték (45 ülőhely), amit könnyedén teljesített is, és nagyobb meghibásodások nélkül szolgált le megannyi évet. Hossza 18 000 mm, szélessége 2500 mm, magassága 3200 mm, fordulóköre 23 400 mm. Öntömege 13 500 kg, a legnagyobb megengedett össztömeg 28 000 kg. 10 350 cm3-es, hathengeres, közvetlen befecskendezésű, turbófeltöltős dízelmotorja van.

A csuklós buszok a városi utasforgalom jellegzetességei, melyek egyszerre szépek és hasznosak is.

Szeretne értesülni, ha új cikk jelenik meg Mérföldkő rovatunkban? Iratkozzon fel értesítőnkre!
E-mailben értesíteni fogjuk Önt az új cikkekről. Feliratkozáshoz kérjük adja meg a nevét és az e-mail címét.
Hozzászólások
Hozzászólások
0
Hozzászólás küldése
1000 karakter áll rendelkezésére
A megjegyzésekben kifejtett vélemények a hozzászólások szerzőinek magánvéleményei, és nem tükrözik az internetes portál véleményét. A megjegyzéseket moderáljuk és jóváhagyjuk az általános szerződési feltételeknek megfelelően.
Támogatóink
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabjuk a tartalmakat és reklámokat, hogy működjenek a közösségi média funkciók, valamint hogy elemezzük a weboldal forgalmát. Bővebben a "Részletek mutatása" gombra olvashat.
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabja az oldalon megjelenő tartalmat és reklámokat..