1980—1990 legjobb autói
Az év autója egy nagyon rangos elismerés, melyet csak az év legjobban megtervezett és legyártott, valamint a gyakorlatban is kiválóan funkcionáló járműve nyerhet el. A legismertebb és leghozzáértőbb újságírók együttes véleményezése alapján határozzák meg, ki részesül ebben az elismerésben, melyet 1964 óta adományoznak az európai modellek egyikének. A zsűrit olasz, angol, spanyol, holland, francia, német és svéd szakújságírók alkotják, akik véleménye sokat számít. A felsorolás túl hosszú ahhoz, hogy minden modellről bővebben írjunk, mivel mindegyik valóban nagyon sikeres volt.
1984 második legjobbjának a Peugeot 205-ös bizonyult. Ez a kis autó sok tekintetben különbözik az elődöktől, meglehet, nem nagy az eltérés, de azért észrevehetőek a módosítások. A kis öntömeg, mely 742 kg, valamint a hozzá tökéletesen megfelelő erőforrás, 954 cm3-es hengerűrtartalommal és 45 lóerő (33 kW) teljesítménnyel, mely a leggyengébb a kínálatban, indulásnál, ha nem vigyázunk, elfüstöli a gumikat. Nagyon fürge, ám az üzemanyag-fogyasztása vegyes üzemben 6,4 liter, tehát a városi érték ennél magasabb, de aki szereti a pörgést, annak ez nem okoz különösebb gondot. Hossza 3705 mm, szélessége 1562 mm, magassága 1376 mm, a csomagtartó térfogata 216 liter, de ez, ha szükséges, bővíthető. A maximális teher 398 kg lehet, melyet a négyhengeres, benzinüzemű motor könnyen elvisz, akár hosszabb távon is, és még a 134 km/h sebességet is lehetővé teszi. A külső is szép, ami miatt a fiatalabb korosztály is szívesen vásárolta.
1985 az Opel éve volt, amikor is a Kadett modell lett az első. Az E típusjelzésű autó benzinüzemű motorja 1297 cm3 hengerűrtartalmú, négyhengeres, soros elrendezésű, maximális teljesítménye 60 lóerő (44,7 kW). Végsebessége 160 km/h, hossza 4218 mm, szélessége 1658 mm, magassága 1400 mm, öntömege 875 kg, a csomagtér 720 literes. A külső nem mondható valami szépnek, de ez ízlés kérdése, ami azonban biztosan előnyére válik, az a megbízhatóság és a precíz kidolgozás. Ez a lényeges szempont minden Opel autóra érvényes, legyen az bármilyen típus. Ez a sikeres modell is különböző motorteljesítménnyel és dízelmotoros változatban is kapható volt. Mindkét motortípus keresett volt, mivel az Opel, legyen az dízel- vagy benzinüzemű erőforrás, a legmegbízhatóbb kategóriába tartozik.
A második a rangsorban a Renault 25-ös, melynek hossza 4623 mm, szélessége 1772 mm, magassága 1405 mm, a benzinüzemű erőforrások 1995 cm3, 2165 cm3, 2458 cm3 és 2849 cm3-es hengerűrtartalommal készültek. A teljesítmények is változóak, így a legkisebb motor 101 lóerős (74 kW), míg a legerősebb 205 lóerős (151 kW). A végsebességek is követték a teljesítményt, mely 182 km/h-tól egészen 233 km/h-ig terjedt. A dízelmotorok szerényebb választékkal kerültek eladásba, de ennek ellenére mindenki megtalálta a neki legmegfelelőbbet. A külalakja szép volt, a belső kidolgozása a francia elegancia jegyeit viselte magán, és ennek köszönhetően egy tökéletes családi autónak számított, de akár egy üzletember igényeit is kielégítette.
A Ford Scorpio 1986-ban kapta a legtöbb szavazatot — teljes joggal. Az utastér kidolgozása rendkívüli, a műszerfal a legújabb technológia alapján készült, így tökéletesen áttekinthető. Hossza 4744 mm, szélessége 1766 mm, magassága 1450 mm, öntömege 1345 kg. A hathengeres, benzinüzemű motor 2933 cm3-es, maximális teljesítménye 150 lóerő (111,9 kW), melyet a hátsó kerekekre ad le. Végsebessége 200 km/h, gyorsulása 9,4 s, mely érték megfelel az elvárásoknak. Az üzemanyag-fogyasztása vegyes üzemmódban 10,4 liter. A méreteit tekintve nagy autónak számít, a kényelem és a biztonság pedig a legmagasabb osztályzatot kapta.
Ugyanebben az évben a második helyezett egy kissé furcsa kinézetű autó lett, mely semmiképp sem nevezhető nagynak. A Lancia Y10 négyhengeres, benzinüzemű erőforrása 45 lóerős (33 kW), soros hengerelrendezésű, hengerűrtartalma 999 cm3. Öntömege 720 kg, végsebessége 145 km/h, gyorsulása 100 km/h sebességre 16,2 s, üzemanyag-fogyasztása vegyes üzemmódban 5,4 liter körül alakul. Takarékos autó lévén valamennyi tulajdonos megelégedve nyilatkozott róla, tehát nem csoda, hogy a nemzetközi zsűri is el volt ragadtatva tőle.
1987-ben az Opel diadalmaskodott, hiszen az Omega nevű modellje végzett az előkelő első helyen. Hossza 4740 mm, szélessége 1760 mm, magassága 1445 mm, öntömege 1435 kg. A hathengeres, benzinüzemű erőforrás 2969 cm3 hengerűrtartalmú, maximális teljesítménye 177 lóerő (130 kW), végsebessége 227 km/h. Gyorsulási indexe 8,8 s, mely érték meglepően jó, az üzemanyag-fogyasztása városi üzemmódban 15,6 liter, míg az átlag 9,6 liter, mely soknak tűnik, de abban az időben ez elfogadható volt. A meglehetősen tágas csomagtér, mely maximálisan 870 liter volt, lehetővé tette a tágabb felhasználhatóságot. A tágas belső és annak igényes, precíz kidolgozása az Opel jellemzője, mely minden modellnél megfigyelhető. A kétféle motorválaszték és a különböző teljesítmény lehetővé tette, hogy hosszabb ideig forgalomban legyen.
(Folytatjuk)
