2000—2010 legjobb autói
Az év autója egy nagyon rangos elismerés, melyet csak az év legjobban megtervezett és legyártott, valamint a gyakorlatban is kiválóan funkcionáló járműve nyerhet el. A legismertebb és leghozzáértőbb újságírók együttes véleményezése alapján határozzák meg, ki részesül ebben az elismerésben, melyet 1964 óta adományoznak az európai modellek egyikének. A zsűrit olasz, angol, spanyol, holland, francia, német és svéd szakújságírók alkotják, akik véleménye sokat számít. A felsorolás túl hosszú ahhoz, hogy minden modellről bővebben írjunk, mivel mindegyik valóban nagyon sikeres volt.
A Toyota szereplése ebben a felsorolásban nem meglepő, mert ezek az autók jó minőségűek és megbízhatóak, egyszersmind a külalakjuk is követi az aktuális divatot. A Prius a 2005. év modellje, mely egy kicsit furcsa alakúra sikeredett, a felszereltsége viszont az évnek megfelelő. Hossza 4315 mm, szélessége 1695 mm, magassága 1475 mm, öntömege 1260 kg, a csomagtartó térfogata 390 liter. A négyhengeres, hibrid üzemű erőforrás 1497 cm3 hengerűrtartalmú, maximális teljesítménye 78 lóerő (57 kW), végsebessége 170 km/h. A hibrid üzemmód tehát már 2005-ben nagy előnynek számított egy gépjárműnél, és a Priusnál ez működött is. Az ára egy kicsit magas volt, de aki egy modern autót szeretett volna, az megvásárolhatta. A fejlesztéseket több generáción követhetjük végig, melyekbe a legmodernebb alkalmazásokat építették be. Napjainkban a Toyota az egyik legmegbízhatóbb márka, és a modern vonalvezetés is közrejátszik abban, hogy modelljei keresettek lettek.
2006-ban a Renault Clio került a figyelem középpontjába, ez a modell ugyanis nagyon sok módosításon esett át. Az első generációs változat egy új gyártási folyamatot hozott, ahol a cél az volt, hogy a Renault minden kategóriában a legjobbak között legyen. Ezzel a Clióval sikerült meghódítani valamennyi autóspiacot. Hossza 3773 mm, szélessége 1639 mm, magassága 1417 mm, öntömege 930 kg, a csomagtér térfogata 255 liter. A benzinüzemű, négyhengeres, 1149 cm3-es hengerűrtartalmú erőforrás teljesítménye 75 lóerő (55 kW), végsebessége 170 km/h. Az üzemanyag-fogyasztása városban 7,8, míg a vegyes 5,9 liter, mely érték átlagosnak mondható, mivel a többi, hasonló motorteljesítményű modell is beéri ennyivel. Az eladási lista elején található, tehát a kis autó hozzá megfelelő erőforrással mindig keresett.
2007-ben a Ford vitte el az év autója titulust, az S-Max modellel. Hossza 4768 mm, szélessége 1884 mm, magassága 1658 mm, tehát egy nagy gépkocsi, mely egy valódi családi modell. A csomagtér nagy, ami egy többgyermekes család estében nagy pozitívum, de más célokra is tökéletes lehet. A hengerűrtartalom 1997 cm3, a motor teljesítménye 140 lóerő (103 kW), végsebessége 196 km/h, a városi üzemanyag-fogyasztása 8,1, míg a vegyes 6,4 liter. A vélemények megoszlanak a járműről, de az évek során bebizonyosodott, hogy annak idején a legjobb döntés született.
A Fiat 500 egy igazi győztes, minden idők egyik legszebb modellje, ezért sem meglepő, hogy 2008-ban az év autója lett. Divatos is, sportos is, komoly is, tehát nagyon sokrétű jármű, minden korosztály kedveli. Hossza 3546 mm, szélessége 1627 mm, magassága 1488 mm, a négyhengeres erőforrás 59 lóerőt (49 kW) képes leadni. A modell a világ valamennyi országában jelen van, és a helyi követelményeknek megfelelően több változatban gyártják, így a legnagyobb motorteljesítmény eléri a 200 lóerőt (150 kW). A hengerűrtartalom itt 1368 cm3, a legkisebbnél 964 cm3. Természetesen a végsebesség is változó, a 159 km/h-tól, mely az alapmodell adata, a 211 km/h-ig, mely már a sportautó kategória. Mint látjuk, nagyon kedvelt modell lett, és valószínűleg a jövőben is az marad.
2009 az Opel éve volt, hiszen az Insignia nevű modellje lett a kiválasztott, mely egyébként a Vectra tökéletes folytatása. Az Insignia hossza 4830 mm, szélessége 1856 mm, magassága 1498 mm, öntömege 1503 kg, a csomagtér 530 literes. A négyhengeres, benzinüzemű, 1598 cm3 hengerűrtartalmú erőforrás 85 lóerő (116 kW) leadására képes, de itt is több motorváltozat található a kínálatban. Az üzemanyag-fogyasztása városban meglehetősen magas, 9,9, de a vegyes érték már kedvezőbb, 7,4, az országúton mért adat pedig 5,7 liter körül alakul. A hengerűrtartalmat figyelembe véve egyik szám sem kirívóan magas, ellenkezőleg, elfogadható. A belső kidolgozás a német precizitást tükrözi, mely egyébként minden Opel modellnél tapasztalható. A tágas belső lehetővé teszi, hogy öt személy kényelmesen utazzon akár hosszabb távon is. A sok automatizált megoldás, mely a vezető munkáját lényegesen megkönnyíti, csak növeli a jármű pozitív tulajdonságainak számát. Végsebessége 192 km/h, melyet hosszabb távon is tud tartani, nagyobb motorterhelés nélkül. Valóban jó választás volt, és a bizalmat meg is szolgálta az évek során.
2010 egy másik ismert márka éve volt, amikor is a Volkswagen Polo győzedelmeskedett.
(Folytatjuk)
