A 2021. év szuperautói, ha lehet őket így nevezni, minden eddigi rekordot megdöntenek a gyorsulási idejük alapján. A kiváló eredmény eléréséhez a háttérben nagyon sok munkaóra és természetesen ennél is több tervezési idő van. Köztudomású ugyanis, hogy a fejlesztőmérnökök sokat gondolkodnak, mielőtt papírra vetnék a tervüket, és ez így van már az első autó megjelenése óta. Az eladási ár meghatározásánál minden befektetett munkaórát és anyagot bekalkulálnak, és így kapjuk meg azt a bizonyos annyit. De mi most inkább vegyük szemügyre a készterméket, az autót.
Napjainkban az elektromos autók az újdonság, pontosabban a tisztán elektromosak, a villanyautó-projektum elején ugyanis nagy kérdés volt az autók sebessége és a megtett út közötti összefüggés. Ma, 2021-ben már láthatjuk, hogy minél nagyobb a sebesség, annál kisebb a hatótáv, ami biztosan változni fog a közeljövőben, és nem lesz akkora eltérés. Jelenleg egyszerre csak az egyik tényezővel foglalkoznak a tervezők, így a gyorsulás és a végsebesség növelése elsődleges a sportautók esetében, míg az utcai autóknál a hatótáv növelése, és ez így is van jól.
A legjobban gyorsuló autók legjobbja a horvát Rimac Nevera modellje, mely nem sokkal, de megelőzi a Teslát. Hossza 4750 mm, szélessége 1986 mm, magassága 1208 mm, öntömege 2150 kg. Végsebessége 412 km/h, gyorsulása 0—100 km/h sebességre 1,97 s, a WLTP-hatótáv 550 km körül alakul, a villanymotorok összteljesítménye 1914 lóerő (1400 kW). A két első elektromotor egyenként 299 lóerős (220 kW), a hátsók egyenként 653 lóerő (480 kW) leadására képesek. Az akkumulátor 120 kWh kapacitású, a töltés 80%-ra 500 kW-os töltővel mindössze 22 perc. A karbonszálas kabinváz és a többi felhasznált anyag mind a legújabb fejlesztésű.
A Tesla Model S Plaid a felsorolás következő autója, és szintén kiváló adottságokkal bír. Hossza 4978 mm, szélessége 1964 mm, magassága 1445 mm, öntömege 2241 kg. Az összkerékhajtású autó végsebessége 320 km/h, gyorsulási ideje 100 km/h sebességre 1,99 s. A hatótáv 840 km környékére tehető a vezetési technikától függően, az akkumulátor kapacitása 100 kWh, az AC-töltéserő 16,5 kW, a töltési idő 100% töltöttségre 7 óra. A régebbi modellek közül a Tesla Model S Performance-nak jó a gyorsulási ideje, 2,4 s, végsebessége 250 km/h, az elektromos teljesítménye 613 lóerő (450 kW), melyet mind a négy kerékre ad le. A WLTP-hatótáv 540 km, az akkumulátor 100 kW teljesítményű. Az AC-töltéserő 16,5 kW, a töltési idő 100% töltöttségre 7 óra. A DC-töltéserő 120 kW, a töltési idő 80%-ra 40 perc.
A következő a Ferrari SF90 Stradale, mely egy plug-in hibrid modell, gyorsulása 100 km/h sebességre 2,5 s. Hossza 4710 mm, szélessége 1972 mm, magassága 1186 mm, öntömege 1570 kg. A kétüléses, összkerékhajtású modellnél a belső égésű és az elektromos motor együttes teljesítménye 999 lóerő (735 kW). Végsebessége 340 km/h, a WLTP elektromos hatótáv 26 km, az akkumulátor kapacitása 7,9 kWh. Az AC-töltéserő 3,5 kW, a töltési idő 100%-ra 2 óra 15 perc.
A Lotus is természetesen rajta van a listán, mivel a legjobban gyorsuló járművek, azaz a sportautók között törvényszerű a jelenléte. Az újabb modell az Evija, mely a különösen szép külalakjával is a középpontban van, de ha a műszaki teljesítményt is megnézzük, akkor megállapíthatjuk, hogy hű maradt a cég filozófiájához. Hossza 4459 mm, szélessége 2000 mm, magassága 1122 mm, öntömege 1680 kg. Végsebessége 320 km/h, gyorsulása 100 km/h sebességre 3,0 s, ami egy kevéssel elmarad a várttól. A négy erőforrás (kettő elöl és kettő hátul) együttes teljesítménye 1972 lóerő (1472 kW), melyet a motor mind a négy kerékre ad le. Az akkumulátor kapacitása 70 kWh, a hatótáv akár 346 km is lehet.
A Maserati MC20 egy olasz csodaautó, mely 2,9 s alatt gyorsul 100 km/h-ra, és ezt lazán teszi, sőt, a 325 km/h végsebességet is erőlködés nélkül teljesítheti, melyet hosszabb távon is tartani tud. Hossza 4660 mm, szélessége 1960 mm, magassága 1220 mm, öntömege 1500 kg. A motorteljesítmény 630 lóerő (463 kW), melyhez egy nyolcfokozatú, duplakuplungos váltó társul. A belső kidolgozás a legmagasabb szintű — a Maserati hírnevéhez méltóan. Az öntömeg megtartása érdekében karbonból készült az autó, és ez a továbbiakban is egy jó lehetőség, hiszen a könnyű szerkezet kihat a nagyobb sebességre, de a biztonság szempontjából más tényezőkre nagyon oda kell figyelni, hogy az autó a földön guruljon, és ne emelkedjen a levegőbe.
A Lamborghini Huracán STO egy 5,2 literes, V10-es erőforrással 3,19 s alatt gyorsul 100 km/h sebességre, a 200 km/h-t pedig 9,1 s alatt éri el. Végsebessége 323 km/h, öntömege 1339 kg, és ezt a modellt is a szénszálas anyag használata miatt tudják ezen a szinten tartani. Hossza 4549 mm, szélessége 1946 mm, magassága 1219 mm, az erőforrás teljesítménye 631 lóerő (464 kW). Az utastérben használt anyagok a legjobb minőségűek, a kidolgozás az igényesség és a precizitás kombinációja.
(Folytatjuk)
