A Mi, Civilek polgári csoport tagjai átiratot nyújtottak át Fejsztámer Róbertnek, Magyarkanizsa polgármesternek, melyben a tömegközlekedési helyzet megoldását kérik. A dokumentumot csaknem ezer aláíró támogatta, túlnyomó többségük az interneten. 

A dokumentum átadása kapcsán a polgári csoport képviseletében Kecskés Takács Éva nyilatkozott, aki elmondta, a tömegközlekedés hiánya miatt a kistelepüléseken élők még elszigeteltebbé váltak. 

— Ez az egyik oka, amiért szeretnénk, ha az autóbuszok közlekedése visszaállna a régi rend szerint, és összekötné a falvakat. A másik pedig a környezetvédelem, mert ha vannak autóbuszok, akkor kevesebb ember utazik saját gépkocsival — emelte ki Kecskés Takács Éva. Hozzátette, azt nem tartják jó megoldásnak, hogy az emberek Szabadkától Horgosig vonattal utazzanak, ott pedig átszálljanak az autóbuszra.   

Fejsztámer Róbert, Magyarkanizsa polgármestere szerint a beadvány a VMSZ eddigi munkáját támogatja, hiszen a kezdeményezés már áprilisban elindult, és beálltak egy szélmalomharcba.

— Azt tudni kell, hogy Magyarkanizsán már huzamosabb ideje magánkézben van a tömegközlekedés, Szabadkán pedig nemrégiben történt meg a privatizáció, így az önkormányzatoknak túl sok hatásköre nincs ezekkel a cégekkel kapcsolatban. Ők profitért dolgoznak, bevételért dolgoznak, ha megéri nekik az utasok szállítása, akkor végzik, ha nem éri meg, akkor meg nem. Felmérték, és kiderült, hogy nem kifizetődő, hiszen az ötvenszemélyes autóbuszokban a diákokkal együtt 10-12 személy utazik. A magáncégek bejelentették, ha valaki nem fizeti ki nekik ezt a veszteséget, akkor megszüntetik a járatokat. A VMSZ politikusai április óta dolgoznak ennek a gondnak a megoldásán Magyarkanizsán, Szabadkán és államtitkári szinten az illetékes minisztériumban is. Tudjuk, hogy ez nem fog úgy működni, mint az elmúlt harminc évben, de — átszállással vagy a vasút bekapcsolásával — valamilyen megoldást igyekszünk találni, hogy a polgárok eljussanak egyik településről a másikra. Nagyon bízom benne, hogy szeptembertől a közlekedés hatékonyabb, könnyebb, kényelmesebb lesz, de ez természetesen az előttünk álló egyeztetésektől függ. Egyébként a lakosság igényeinek a felmérése ezzel kapcsolatban már márciusban megtörtént — mondta Fejsztámer Róbert, aki megjegyezte, a menetjegyek árának szinten tartása nem az önkormányzattól függ, és a tömegközlekedés biztosítása sem közfeladat.

Bajtai Balázs, a Községi Közlekedésbiztonsági Tanács koordinátora hangsúlyozta, a Subotica-trans magánosításával rendkívül kellemetlen helyzetbe kerültek, és kénytelenek egy szinte lehetetlen kihívásnak megfelelni.

— Egyelőre Magyarkanizsáról busszal szállítjuk Horgosra, a vasútállomásra a diákokat és a munkásokat, onnan pedig vonattal tudnak közlekedni Szabadkáig. Ez gyorsabb is, és olcsóbb is lett a felhasználók számára. Két járat van Szabadkára a délelőtt folyamán, valamint három visszafelé. Reggel idefelé nem tudnak utazni, mert olyankor nincs busz, hiszen nincs rá érdeklődő 2-3 személyen kívül, ami nem kifizetődő a buszos társaságoknak. Dolgozunk rajta, hogy Magyarkanizsa és Szabadka között legyen átszállás nélküli buszjárat.

Forrás: Magyarkanizsa Önkormányzatának hírszolgálata