Átadásának pillanatában Európa egyik legmodernebb vasúti pályaudvara volt, mely a legparányibb részletekig echte magyarországi erőkre támaszkodva épül(hetet)t fel. Főszerepben a budapesti Keleti pályaudvar.
Budapest – 2024. augusztus 16.
Akkor is — dátumra pontosan 1884. augusztus 16-án —, de most is, kereken 140 esztendővel később. A MÁV filmvetítéssel (Indul a bakterház; 1979), gyerekeknek szóló térképes kincskereső játékkal (Pontról pontra), vezetett sétával, valamint novella- és fotókiállítással várta az érdeklődőket a Keleti pályaudvar megnyitásának tizennégy évtizedes ünnepi évfordulóján.
Az épület, melynek főprojektánsa Rochlitz Gyula (1825—1886) volt, vasszerkezetét pedig Feketeházy János (1842—1927) hídépítő mérnök tervezte, mindmáig meghatározó eleme maradt épített örökségünknek, illetve a nemzetközi vasútforgalomnak.
„Az első vonat Miskolcra indult, az első utasok pedig Ruttkáról és Zimonyból érkeztek. Ugyancsak innen gördült ki első útjára a híres V 40 001 számú Kandó mozdony vontatta szerelvény, az Árpád nevű dízel sínautóbusz Bécs, az Orient Expressz a Balkán felé.” (Külső hivatkozás: mult-kor.hu)
Jegyzetünk fotógalériájának elemei az ünneplésre kijelölt dátumon készültek. Az Úr MMXXIV. évében.
Fényképezte: Martinek Imre
