Október 3-án, csütörtökön 14 óra 30 perckor érkezett meg a szabadkai vasútállomásra az a tesztvonat, amelyen Aleksandar Vučić szerbiai elnök is utazott a feleségével, Tamarával. A kíséretében volt többek között Goran Vesić építési, közlekedési és infrastrukturális miniszter, Li Ming, Kína belgrádi nagykövete és Maja Gojković, a Tartományi Kormány elnöke.

Az államfő a leszállás után, de még a sajtótájékoztató előtt, a váróterembe érve azt válaszolta egy újságírói kérdésre, hogy jól utazott, habár ez a tesztvonat volt, és úgy gondolja, az utasok is el lesznek ragadtatva a körülményektől, annál is inkább, mivel ők már majd a menetrend szerinti vonatokkal utazhatnak, amelyek óránként 200 kilométeres sebességgel száguldanak. Belgrád központjától Szabadka központjáig 1 óra 10 perc lesz az út — emelte ki, és hozzátette, a Belgrád—Budapest útszakaszt 2 óra 40 perc alatt lehet majd megtenni, Szabadkáról pedig 1,5 óra alatt a magyar fővárosba érkezhetnek az utasok. Megemlítette azt is, hogy a megbeszélések szerint a vonat nem áll majd meg a szerb—magyar határon, az ellenőrzés Belgrádban és Budapesten lesz.

A sajtótájékoztatón először Li Ming nagykövet úr szólt az egybegyűltekhez, majd Aleksandar Vučić azzal kezdte közlendőjét, hogy a munkálatok egy évvel a határidő előtt befejeződtek, amit sokan talán el sem tudnak képzelni Szerbiában, mert nem ehhez vannak hozzászokva az emberek. Megdicsérte a kínai és a szerbiai munkásokat, és azt is kifejtette, hogy útközben modern állomásépületeket látott.

— Ez a vasútállomás, melyet még 1862-ben nyitottak meg, és 1882-ben újítottak fel, mára szintén korszerű és rendezett lett, de van két hatalmas kifogásom, az egyik az állomásra, a másik a fogadtatásra. Az utóbbi arra vonatkozik, hogy nincs itt velünk dr. Pásztor Bálint, mert a Vajdasági Magyar Szövetség támogatása és aktív részvétele nélkül mindezt nem tudtuk volna megvalósítani. Hálával tartozom a nemrég elhunyt testvéremnek és barátomnak, Pásztor Istvánnak mindenért, amit tett. A vasútállomáson egy nagy hibát észleltem, melyet ki kell javítani, és addig nem nyílhat meg a vasútállomás, még akkor sem, ha ennek öt-hat nap múlva be kellene következnie. A feliratok ugyanis csak szerb és angol nyelven vannak feltüntetve, és hiányzik a magyar nyelv. Amíg én vagyok a köztársasági elnök, addig itt magyar feliratoknak is lenniük kell, hiszen a hosszú évekig tartó gyűlölet után kemény munkával eljutottunk a mai helyzetig, a két nép barátságáig és együttműködéséig. 

Aleksandar Vučić Stevan Bakić szabadkai polgármestertől és Goran Vesić építési, közlekedési és infrastrukturális minisztertől kérte ennek a mulasztásnak a tíz-tizenkét napon belüli kiküszöbölését, méghozzá úgy, hogy a szerb nyelvű felirat legyen az első, utána következzen a magyar, majd az angol. Mint mondta, ezen a területen fontosabb a magyar felirat, mint az angol.

— Nagyon büszke vagyok az elkészült vasútvonalra, hiszen ilyen építkezés nem zajlik minden évben. Nem állhatunk azonban meg, folytatni kell a munkát, mert nagy befektetésekre lesz szükség például Bánátban. Ha összegyűlik a pénz, Pancsován kezdjük az építkezést, Nagybecskereken át Nagykikindáig, majd a nyugati, északnyugati vonalon Szabadkáig haladunk, és össze kell kötni Csókát és Szabadkát is. Aztán Zombor és Verbász marad, 53 kilométer, hogy a Nyugat-Bácskában élőknek is legyen gyorsvasútjuk, majd később a Zombor és Szabadka közötti szakasz is sorra kerülhet, de ehhez nagyon sok pénzre van szükség — hallottuk a szerbiai államfőtől, aki rámutatott, Szerbia teljesítette a feladatát, és november 24-én hatalmas ünnepséget tartanak, melyen várhatóan Orbán Viktor is részt vesz.