Az út a béregi határátkelőtől halad majd a román határig, Nákófalváig. A települések többségénél az út elkerüli a lakott területeket, Törökbecse előtt pedig, miután áthalad a DTD-csatornán, délkeleti kerülőúttá válik, és a román határ felé vezető út itt már javarészt egybeesik a már meglévő 15-ös állami úttal. A gyorsforgalmi út a korábban tervezett 175 km helyett 182 km-es lesz. Ebből 35 kilométert Törökbecse községben építenek — a tiszai duzzasztógát déli területétől Beodra északnyugati területéig húzódik majd, ahol egy új kerülőutat is építenek. Törökbecse községben a tizenöt felüljáró mellett más építési munkálatokra is szükség lesz.

Naser Mostafa, az újvidéki MHM — Projekt tervezőiroda igazgatója elmondta, hogy a már meglévő tiszai duzzasztógát mellett a műszaki tervdokumentáció magában foglalja a Duna—Tisza—Duna-csatorna feletti új híd, valamint a törökbecsei vasútvonal feletti két felüljáró kiépítését, illetve egy felüljárót, mely Beodrán, a Nagykikinda felé vezető útszakaszon épül.

A közvetlen és szélesebb nemzetközi környezettel való jobb kapcsolaton és a könnyebb megközelíthetőségen kívül ennek az útnak abban is nagy szerepe lesz, hogy csökkenti majd a településeken át történő tranzitközlekedést, ami Törökbecsének is sokat számít.

Saša Maksimović, Törökbecse polgármestere kiemelte, az önkormányzat megjegyzéseit, javaslatait figyelembe véve a műszaki tervdokumentáció kidolgozásának a végéhez jutottak, megjelölve ily módon a pontos útszakaszokat is.

A Zombor—Nagykikinda gyorsforgalmi út kiépítési munkálatai a tervek szerint a jövő év tavaszán kezdődnek el.