Rendőr-, mentő- és tűzoltóautó-típusok (7.)

Rendőr-, mentő- és tűzoltóautó-típusok (7.)

Ebben a három gépjárműtípusban az a közös, hogy mindegyiknek gyorsnak és megbízhatónak kell lennie. A mentőautók egy speciális csoportba tartoznak, ahol nagy odafigyeléssel választanak járműveket, és a legmodernebb eszközök vannak beszerelve, melyek az életmentéshez szükségesek. Itt is nagy a verseny, mivel ezekre a járművekre szinte állandóan szükség van, és csak a legjobb típusok jöhetnek számításba. A gyárak főleg nagyobb méretű autókat készítenek erre a célra, és olyanokat, amelyeknek nagyobb a motorteljesítményük is.

Az Egyesült Királyság mentőautói közül a legkomolyabb a Hagglunds BV206 Ambulance jelzésű, mely a legszélsőségesebb időjárás közepette is alkalmazható. Hossza 6900 mm, szélessége 1900 mm, magassága 2300 mm, és négykerék-meghajtású. Maximális motorteljesítménye 136 lóerő, öntömege 4500 kg. A lánctalpas modell használata a kiépítetlen utakon indokolt, ahova a hagyományos kerekekkel nem lehet eljutni. Az automata váltó csak növeli a tekintélyét, segítségével gazdaságosabb a motor üzemelése, és az üzemanyag-fogyasztása is kedvezőbb. Végsebessége 55 km/h, mely kevésnek tűnik, de ha figyelembe vesszük a munkakörülményeket, akkor bizony elfogadható. A 2400 cm3-es dízelmotor hidegben és melegben is megbízható, ami nagy előnynek számít.

A BMW X1 egy kisebb modell, de a felszereltsége kielégít minden követelményt, mely a mentőautók kategóriájában szigorúan szabályozva van. Hossza 4447 mm, szélessége 1821 mm, magassága 1598 mm, és a motor lehet benzin- vagy dízelüzemű. A 2 literes, négyhengeres dízelmotor maximális teljesítménye 190 lóerő, gyorsulása 7,8 másodperc, végsebessége 219 km/h. A benzinmotoros 231 lóerős, és valamivel jobb a gyorsulása. A speciális átalakítás után ezek az adatok szinte semmit nem változtak. A belső tér kidolgozása alkalmassá tette a betegszállításra, és a szükséges felszerelés is helyet kapott benne. Ezt a mentőautót kisebb bevetésre használják, illetve csak gyors segélynyújtásra.

A FIAT Ducato egy széleskörűen használt modell, mely mint mentőautó is kitűnő osztályzatot kapott. Hossza 5998 mm, szélessége 2050 mm, magassága 2524 mm, öntömege 1975 kg. A 2287 cm3-es, négyhengeres, soros elrendezésű, dízelüzemű motor maximális teljesítménye 131 lóerő, illetve 96 kW. Végsebessége 155 km/h, melyet maximális terhelésnél is könnyedén tart, akár hosszabb távon is. A tágas belső tér könnyen átalakítható, ezért is olyan keresett, és szinte minden ország mentőautó-flottájában megtalálható. Szükség esetén akár két beteg is szállítható, plusz egy ápoló a megfelelő felszereléssel együtt.

A Mercedes-Benz több típusa, valamint a Fordok és a Volkswagenek is szép számban megtalálhatóak az országban a mentőautók soraiban.

A világ többi államában is javarészt ezek a világmárkák szerepelnek, melyek naponta többször is részt vesznek mindenféle szükséghelyzetben, ahol az emberi élet megmentése a cél, ezért csakis a legjobbak és a legmegbízhatóbbak kerülhetnek a mentőszolgálatba.

A tűzoltóautók fejlesztése szinte állandóan folyik, mivel manapság már nagyobb kiterjedésű erdőtüzek pusztítanak, mint korábban. A szakemberek immár nemcsak tüzet oltanak, hanem balesetek vagy természeti katasztrófák esetén is részt vesznek az emberi életek mentésében. Egy ilyen kamion tűzoltáskor tömlőt, sugárcsövet, kézi tűzoltó készüléket, műszaki mentéskor hidraulikus feszítő-vágót, baltát, motoros láncfűrészt, míg magasból vagy mélyből mentés alkalmával a legkülönfélébb mászóeszközöket, mentőköteleket, létrákat visz magával. Ezért ezeknek a speciális kamionoknak minden négyzetcentimétere ki van használva.

A DAF 1700 hossza 7400 mm, szélessége 2300 mm, magassága 3200 mm, a dízelmotor teljesítménye 212 lóerő, illetve 156 kW. A DAF 1300 öntömege 8680 kg, míg az össztömege 12 000 kg. A hathengeres, dízelüzemű motor maximális teljesítménye 181 lóerő (133 kW), hossza 6520 mm, szélessége 2200 mm, magassága 2650 mm. A DAF 45 180 össztömege 11 000 kg, a motor teljesítménye 160 lóerő (118 kW), a DAF AV75 pedig 253 lóerős, dízelüzemű motorral van felszerelve.

A régebbi típusok közül a DAF A 1600 DA volt a legtöbb országban használatban. Öntömege 8000 kg, a motor teljesítménye 120 lóerő (88 kW), mely a mai modellekhez viszonyítva gyengének mondható, de ha figyelembe vesszük, hogy a felszerelés, melyet magával hordott, jóval szerényebb volt, akkor nem is olyan meglepő. A nagy méretű tartályon kívül más tartozéka nem is volt, és csak vízzel tudott tüzet oltani.

A DAF-ok mellett a Mercedes-Benzek is igen elterjedtek a világon, ilyen például a Mercedes-Benz Actros 3344 jelzésű modell, melynek hossza 9125 mm, szélessége 2515 mm, magassága 3600 mm, öntömege 14 000 kg, össztömege 33 000 kg. A 11 946 cm3-es, dízelüzemű motor maximális teljesítménye 435 lóerő (320 kW), az üzemanyagtartálya 300 literes, a tartályrekeszek térfogata 9000 és 1000 liter. A következő modell szintén igen elterjedt, jelzése Mercedes-Benz 1114 F, hossza 7100 mm, szélessége 2350 mm, magassága 3020 mm, motorja 140 lóerős (103 kW), igen mozgékony, és szűk helyen is könnyű vele közlekedni.

(Folytatjuk)


Még több kép!▼ 

Képgaléria

Cikkünk további képei

Szeretne értesülni, ha új cikk jelenik meg Mérföldkő rovatunkban? Iratkozzon fel értesítőnkre!

E-mailben értesíteni fogjuk Önt az új cikkekről. Feliratkozáshoz kérjük adja meg a nevét és az e-mail címét.

Hozzászólások

Kapcsolódó cikkek

Rendőr-, mentő- és tűzoltóautó-típusok (7.)
Mérföldkő
  • Lábadi Loránd
  • 2020.08.05.
  • LXXV. évfolyam 31. szám
Rendőr-, mentő- és tűzoltóautó-típusok (7.)
Mérföldkő
  • Lábadi Loránd
  • 2020.07.29.
  • LXXV. évfolyam 30. szám
Facebook

Támogatóink