2000—2010 legjobb autói
Az év autója egy nagyon rangos elismerés, melyet csak az év legjobban megtervezett és legyártott, valamint a gyakorlatban is kiválóan funkcionáló járműve nyerhet el. A legismertebb és leghozzáértőbb újságírók együttes véleményezése alapján határozzák meg, ki részesül ebben az elismerésben, melyet 1964 óta adományoznak az európai modellek egyikének. A zsűrit olasz, angol, spanyol, holland, francia, német és svéd szakújságírók alkotják, akik véleménye sokat számít. A felsorolás túl hosszú ahhoz, hogy minden modellről bővebben írjunk, mivel mindegyik valóban nagyon sikeres volt.
2000-ben a Toyota Yaris volt az év autója, és egy jó választásnak bizonyult, a 2005-ig tartó gyártása alatt ugyanis nagy számban sikerült értékesíteni. Hossza 3615 mm, szélessége 1660 mm, magassága 1500 mm, öntömege 830 kg, a csomagtér térfogata 950 liter. A négyhengeres, 998 cm3-es, benzinüzemű motor legnagyobb teljesítménye 68 lóerő (50,7 kW), végsebessége 155 km/h. Az üzemanyag-fogyasztása érdekes, mert a városi közlekedésben 6,9, míg a vegyes fogyasztása 5,7 liter, ami a motorerőt vagy a hengerűrtartalmat figyelembe véve egy kicsit sok. Abban az időszakban még nem vették olyan szigorúan az üzemanyag-fogyasztás minimalizálását, ezért akkor ez az érték jónak bizonyult. A 155 km/h végsebesség elérése és tartása nem okozott különösebb gondot a 68 lóerős motornak. A Yarisnak voltak nagyobb motorral felszerelt modelljei is, melyek szintén jól szerepeltek. Az általános vélemény szerint egy kifogástalan autó.
2001 az Alfa Romeo éve volt, amikor is sikeresen bemutatták a 147-est. A modell hű maradt a régi elvárásokhoz, viszont aktuális újdonságokat is alkalmaztak nála, ami minden szempontból egy áttörést hozott. Hossza 4170 mm, szélessége 1729 mm, magassága 1442 mm, öntömege 1200 kg. A csomagtér 280 literes, ez elsőre kevésnek tűnik, de vegyük figyelembe, hogy ez nem egy áruszállító, hanem egy elegáns sportautó. A kis csomagtartóba viszont csaknem 520 kg csomagot lehet betenni, ami már bizonyítja, hogy a négyhengeres, 1598 cm3 hengerűrtartalmú, benzinüzemű erőforrás maximális terhelés alatt is kiválóan hozza a tőle elvárt sebességet. Motorteljesítménye 120 lóerő (88 kW), végsebessége 195 km/h, üzemanyag-fogyasztása városban 11,2, míg a vegyes fogyasztása 8,2 liter. A modell egy nagyon szép külsővel jelent meg, egyszersmind a műszaki fejlesztések sokasága is megtalálható benne. Az év autója cím igazolja a kiválóságát. A belső a legfinomabb anyagokból készült, a műszerfal teljes mértékben áttekinthető.
A Peugeot 307 a francia autóipar remekműve. A gyár hosszú évek után egy kiemelkedő minőségű modellel vonta magára a figyelmet. A 2002 legjobb autója cím jogos volt, amire bizonyíték a következő évek során elért értékesítési szám, mely meglepően magas. A jármű hossza 4202 mm, szélessége 1730 mm, magassága 1510 mm, öntömege 1251 kg, a csomagtér térfogata 1328 liter. A motor négyhengeres, 1587 cm3 hengerűrtartalmú, maximális teljesítménye 109 lóerő (81,36 kW), végsebessége 190 km/h. A városi üzemanyag-fogyasztása 9,5, míg a vegyes 7,2 liter. A 307-es mellett a 206-os modell is ide kívánkozik, mivel ez is egy nagyon szépen megtervezett jármű, és sokak szerint ez lehetett volna az év autója. A 206-os motorteljesítménye kisebb, de a külseje szebb vonalvezetésű, és az üzemanyag-fogyasztása is kedvezőbb. Ezért ezt a modellt is nagyon sokan választották, annak ellenére, hogy nincs benne klíma, ami ma már persze elengedhetetlen követelmény.
A 2003. év szintén egy francia gyártmány, a Renault Mégane számára volt sikeres. Hossza 4209 mm, szélessége 1777 mm, magassága 1457 mm, a csomagtér 520 literes. A motor 1390 cm3 hengerűrtartalmú, négyhengeres, benzinüzemű, teljesítménye 98 lóerő, az átlagos üzemanyag-fogyasztása 6,9 liter, végsebessége 183 km/h. Ebből a modellből is több változat áll a vásárlók rendelkezésére, mindenki kiválaszthatja a neki legmegfelelőbbet. A dízelmotorral felszereltek is kiemelkedően jól szerepeltek, de a benzinesek jóval nagyobb számban keltek el.
2004-ben a választás a Fiat Pandára esett, mely kiváló olyan városokban, ahol állandó gondot okoz a szűkös parkolási hely. Ez a modell hivatalosan négyszemélyes, de valójában csupán három személy számára kényelmes. Hossza 3538 mm, szélessége 1578 mm, magassága 1540 mm, öntömege 840 kg, a csomagtér térfogata 203 liter. Ennek ellenére 415 kg teher is belefér, ha okosan használjuk ki a kevés helyet. A négyhengeres, 1108 cm3 hengerűrtartalmú, benzinüzemű motor 54 lóerős (40 kW), végsebessége 150 km/h. A városi üzemanyag-fogyasztása 7,2, a vegyes 5,8 liter. A kis Panda főleg a fiatalok és a nők kedvence lett, de azért a családok is megtalálták benne a számításukat. Az alacsony üzemanyag-fogyasztása nagymértékben hozzájárult a sikeréhez, de a terhelhetősége miatt is sokan választották.
2005-ben a Toyota Prius került ki győztesen.
(Folytatjuk)
