Teljesen elkészült a Belgrádot és Budapestet összekötő vasútfejlesztés szerbiai szakasza. A forgalom előtt akkor nyitják meg, ha minden szükséges vizsgálatot elvégeznek az illetékes szakemberek és minden szükséges dokumentáció rendelkezésre áll.
A 2024. november 1-én, Újvidéken történt tragédiát követően még most is folynak a biztonsági ellenőrzések. Az Újvidéket a magyar határral összekötő szakaszon 73 létesítmény van, ezek száz százalékig be vannak fejezve.
Fotó: Hodolik Boglárka
A szabadkai vasútállomás statikai stabilitását jelenleg is vizsgálják, mert olyan földalatti alagutakat és pincéket találtak, amelyek nem szerepeltek a projektdokumentációban. Mindazonáltal a szakemberek arra törekednek, hogy ezt a vasútállomást, illetve magát a szakaszt is minél hamarabb használatba helyezhessék.
„Az Újvidéket Szabadkával összekötő szakaszon, illetve a határig, amely összesen 108,7 kilométer hosszú, van olyan, amely még nincs teljesen befejezve. Tehát a munkálatok nincsenek teljes egészében lezárva. Ezek az állomás épületei, ezen a szakaszon 12 állomásépület van, amelyek közül 5 - ezzel együtt, ahol most vagyunk, tehát a szabadkai vasútállomás épületével és az újvidéki vasútállomás épületével együtt - 5 épület újbóli ellenőrzését végzik. Mit jelent ez? Azt szeretnénk, hogy teljesen biztosak lehessünk abban, hogy holnap, amikor az engedélyt megkapjuk ezekre az épületekre, teljesen biztonságosak legyenek a lakosoknak.” – nyilatkozta Aleksandra Sofronijević, építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter.
